Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сегодня утром сравнил как работает подогрев водительского и пассажирского сидений. На водительском сидении при включении на максимуме греть начинает буквально в течение 20 секунд, через минуту работы я его уже отключаю. На пассажирском сидении нагрев происходит в течении 1,5-2 минут и мне кажется, что сиденье нагревается до более низкой температуры. Кто-нибудь сравнивал у себя?
Может и водительский подогрев настроен чтоб быстрее и сильнее греть, а может дело в продавленности сидений, водительское то чаще используется, хотя машина то практически новая..
Может и водительский подогрев настроен чтоб быстрее и сильнее греть, а может дело в продавленности сидений, водительское то чаще используется, хотя машина то практически новая..
Дело в том, что практически на второй день использования, когда ехали с женой обратил внимание, что свой подогрев уже отключил давно, а она всё едет со включенным. Спросил почему не отключает, говорит еще недостаточно нагрелось сидение. Вот сегодня утром сам сел посидеть на пассажирском поэкспериментировать. Да и маловероятно что используются разные нагревательные элементы в водительском и пассажирском сидении.
Подождем что другие владельцы скажут.
Мне кажется, что у меня тоже водительское греет сильнее..... Я обычно уже отключаю, а пассажиры едут с включенным. Но дело же еще и в ощущениях..... Коллега вот моя любит, чтоб ей "спинку грело......."
Мне кажется, что у меня тоже водительское греет сильнее..... Я обычно уже отключаю, а пассажиры едут с включенным. Но дело же еще и в ощущениях..... Коллега вот моя любит, чтоб ей "спинку грело......."
Я-то своей "пятой" точкой проверял. )))) Поэтому на разность ощущений у меня уже списать это не получится.
У меня греть начинает дружно, обе сидухи одинаково, через мин- другую вырубаем .
Я может быть скажу какую нибудь глупость, но не может от сиденья когда включён подогрев-бить током?
Я может быть скажу какую нибудь глупость, но не может от сиденья когда включён подогрев-бить током?
Как у Вас это происходит?
Вы где-то у сидения касаетесь металлической части?
Как у Вас это происходит?Вы где-то у сидения касаетесь металлической части?
уже два раза как будто иголочками колет, типо электрофорез, я сразу вырубаю...
Я может быть скажу какую нибудь глупость, но не может от сиденья когда включён подогрев-бить током?
Не могло ли случиться так, что сиденье было влажное? Снег, например, попал с одежды или сумки? Или при открывании дверей? У меня бывает, что попадает снег, я разу стараюсь его смести, а потом уже только включить подогрев. В руководстве по эксплуатации написано. что нельзя, чтобы сиденье было влажным.....
galex⇓ пишет:Как у Вас это происходит?Вы где-то у сидения касаетесь металлической части?
уже два раза как будто иголочками колет, типо электрофорез, я сразу вырубаю...
Специально для Вас поискал в интернете:
1) С форума Опель Зафира:
"Предлагаю теоретическое обоснование эффекта "лечебного тока":
Как вы знаете, подогрев сиденья имеет 3 степени нагрева. В наше время регулировку тока реостатом не применяют- мал КПД и большое
выделение тепла на реостате. Скорее всего для изменения тока в сидушке стоит ШИМ (широтно импульсный модулятор) и от ширины
импульса зависит нагрев. А если есть импульсы, то есть и переходные процессы из за паразитных емкостей и индуктивностей.Выбросы напряжения могут сильно превышать 12в. Или регулятор плохо работает, или изоляция в сидушке пробита."
2) С форума Мазда 6:
"
-В общем давно уже заметил эту проблему, но актуальность назрела с холодами smile.gif
При включенном подогреве передней водительской сидушки, прилично щипает попу. Как будто током бьет.
Что это может быть? Я так подозреваю, придется "раздевать" сидушку для лечения проблема?
Кто-то сталкивался с такой проблемой?
-Скорее всего поперечная пружина в спинке начинает перетирать спираль (нить) и замыкает. В таком случае подогрев скоро может сгореть, даже прожечь оббивку. Там два таких проблемных места есть. Я так понял, что это проблема многих ма6к. У меня такое было сначала на пассажирском, а через год на водительском сидении. Хотя может проблема и в чем-то другом."
А вообще тема в интернете такая особо как-то не обсуждается.
Спасибо! Значит не кажется.....понаблюдаю еще, это не каждый раз, вчера вечером было,а сегодня утром нет. Если повторится наверное надо ехать к дилеру. У них правда всегда отмазка- если проблема не носит постоянный характер то ее сложно выявить. Главное что бы меня конкретно током не пришибло((((
Спасибо! Значит не кажется.....понаблюдаю еще, это не каждый раз, вчера вечером было,а сегодня утром нет. Если повторится наверное надо ехать к дилеру. У них правда всегда отмазка- если проблема не носит постоянный характер то ее сложно выявить. Главное что бы меня конкретно током не пришибло((((
Там нет таких высоких напряжений, чтоб уж прямо прибило. 
А на сидение не мог снег попасть при открытии двери и сиденье немного промокнуть?
А на сидение не мог снег попасть при открытии двери и сиденье немного промокнуть
да вроде нет....ну там если когда и попадает -уж не так, что бы насквозь обивка промокала...
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
|
ГлавДилер - уникальный сервис по продаже новых автомобилей со скидками от официальных дилеров. Мы работаем со всеми дилерами России. Покупайте автомобили дешевле! |
|
Клуб владельцев Ford Ecosport | Форум Форд ЭкоСпорт
