Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ford EcoSport Клуб :: Форум Форд ЭкоСпорт → Ходовая часть, подвеска → Передняя и задняя подвеска на Ford Ecosport
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Искал на форуме, но не смог найти.
Какая будет передняя подвеска? Уж не Макферсон ли случайно?
А что будет стоять сзади?
Эти вопросы меня сильно волнуют, ибо рассматривают данный авто в качестве первой покупки нового автомобиля
Сзади по-любому будет стоять балка, как пить дать. Просто и со вкусом, и недорого 
И вообще, надо по Фиесте смотреть, платформа ее, значит и подвеска или такая же, или схожая будет.
Передняя подвеска независимая на традиционных для компактного класса стойках МакФерсон, сзади полузависимая с балкой для кроссовера с передним приводом. На полноприводных версиях Ford EcoSport 4WD сзади устанавливается независимая многорычажная подвеска.
Подвеска будет на выбор, хочешь такую, хочешь такую, в зависимости от типа привода.
И вообще, надо по Фиесте смотреть, платформа ее
Ford Ecosport на базе Ford Fiesta? Впервые слышу.
Ford Ecosport на базе Ford Fiesta? Впервые слышу.
Вроде да, по размерам самое оно.
С независимой подвеской половчее конечно передвигаться будет. почему решили ее ставить только на полноприводных весиях? Экономия. или какие то другие причины?
Если быть до конца точным, то Ford Ecosport построен на платформе B2E - глобальная платформа Ford сегмента B. На этой же платформе и такие автомобили как Ford Fiesta, Ford B-Max, Ford Transit Courier
Подвеска
Передняя Независимая McPherson с оружием в втулки и нижней горизонтальной установлен подрамник. Пружины сжатия и боковые нагрузки давлением амортизаторами с "пробкой" гидравлические. 25 мм стабилизатор поперечной устойчивости независимая с контактными втулками.
Задняя: Независимая типа Multilink с контроля над вооружениями и сопротивления, пружины расположены под полом, с пружинными амортизаторами помочь Полиуретан, 20 мм стабилизатор поперечной устойчивости и основание для поддержки заднего дифференциала.
Мде. Резина новенькая, а ржавчины полно уже
Дык резину могли поменять, а машина, может, уже 20 тыс. км проехала. Хотя все равно, ржа не есть хорошо.
Хотя все равно, ржа не есть хорошо.
Ржа конечно плохо, кто бы спорил, но преждевременные выводы делать тоже плохо. Про эти фото ничего не понятно, где была машина, как эксплуатировалась, может морем везли, может "утопленник" - кто его знает, так что фото это всего лишь фото. Без выводов тут 
Мде. Резина новенькая, а ржавчины полно уже
Да такой ржи в любом автомобиле сколько угодно, ничего серьезного в этом нет. Небольшой налет и все. На дисках тормозных после продолжительной стоянки такой налет появляется, буквально за день-два, и ничего же, тут такая же история.
Фот о задней подвески на моноприводном экоспорте
Ходовка конечно не сказать что мощная
Сойдет, если по буреломам не ездить. А вы на много расчитывали чтоли? Это кроссовер, притом не особо любящий внедорожье
EcoSport построен на той же платформе B2E, что и Fiesta. Спереди — стойки McPherson, сзади — либо скручивающаяся балка, либо простенькая многорычажка, в зависимости от типа привода.
либо скручивающаяся балка, либо простенькая многорычажка
Уж лучше обычная балка чем эта самая простенькая многорычажка
Интересно как машины с разными подвесками будут себя вести. Какая будет лучше по управляемости и по надежности?
Какая будет лучше по управляемости и по надежности?
Ответ очевиден
По надежности лучше балка (там ломаться нечему), по управляемости и комфорту лучше многорычажка
Вообщем, где-то убыло, где-то прибыло
Форд Экоспорт с передним приводом получил полузависимую подвеску сзади. Форд Экоспорт с полным приводом получил сзади независимую многорычажную подсвеску с платформой для многодисковой электромагнитной муфты.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Клуб владельцев Ford Ecosport | Форум Форд ЭкоСпорт
